引風(fēng)機事故處理

1、引風(fēng)機振動(dòng)大

現象：

a. LCD上發(fā)軸承振動(dòng)大報警

b. 就地檢查軸承振動(dòng)大

原因

a. 轉子中心不正；

b. 軸承間隙太大；

c. 轉子不平衡；

d. 聯(lián)軸節磨損；

e. 葉片磨損或積灰嚴重；

f. 地腳螺絲松動(dòng)；

g. 動(dòng)靜摩擦。

處理：

a. 軸承振動(dòng)達高Ⅰ值時(shí)，應立即就地檢查確認，并及時(shí)采取措施，適當降低風(fēng)機出力；

b. 軸承振動(dòng)達高Ⅱ值保護應動(dòng)作，否則手動(dòng)急停；

c. 聯(lián)系檢修處理。

2 引風(fēng)機軸承溫度高

現象：

a. LCD上發(fā)軸承溫度高報警；

b. 就地檢查軸承溫度高。

原因：

a. 軸承磨損或損壞；

b. 油系統故障，潤滑油量減少或油質(zhì)劣化；

c. 軸承振動(dòng)大；

d. 軸承冷卻風(fēng)機停運；

e. 軸承間隙太小。

處理：

a. 啟動(dòng)備用冷卻風(fēng)機，停運故障冷卻風(fēng)機；

b. 油質(zhì)劣化應及時(shí)換油；

c. 潤滑油量少時(shí)應補充潤滑油；

d. 軸承溫度達100℃時(shí)保護拒動(dòng)，應緊停引風(fēng)機；

e. 聯(lián)系檢修處理。

3、引風(fēng)機內聲音異常

現象：

a. LCD上可能發(fā)A（B）引風(fēng)機軸承振動(dòng)高報警；

b. 就地檢查風(fēng)機內有異音。

原因：

a. 異物進(jìn)入；

b. 動(dòng)靜磨擦；

c. 擋板控制異常；

d. 外殼裂縫；

e. 葉片損壞。

處理：

a. 風(fēng)機參數達保護定值而保護拒動(dòng)，應緊停引風(fēng)機。

b. 聯(lián)系檢修處理。

4、擋板控制失常

現象：

a. LCD上發(fā)擋板異常報警；

b. 擋板切手動(dòng)；

原因：

a. 自動(dòng)控制失靈；

b. 執行器故障；

c. 擋板積灰嚴重；

d. 傳動(dòng)部分連桿、滑輪銷(xiāo)子等脫落或卡澀，滑動(dòng)環(huán)銹住或油脂硬化。

處理：

a. 自動(dòng)調節失靈時(shí)，應進(jìn)行手動(dòng)調節；

b. 聯(lián)系檢修處理。

5、引風(fēng)機跳閘

現象：

a. 故障引風(fēng)機跳閘，聲光報警，跳閘風(fēng)機電流到零。

b. 同側的送風(fēng)機跳閘，運行側引、送風(fēng)機電流增大（風(fēng)機在自動(dòng)狀態(tài)）。

c. RB動(dòng)作。

d. 爐膛負壓波動(dòng)，主汽溫、主汽壓波動(dòng)。

原因：

a. 電氣保護動(dòng)作。

b. 風(fēng)機、電動(dòng)機機械部分故障。

c. 軸承溫度超過(guò)規定值。

d. 同側空預器跳閘。

e. 人為用事故按鈕停止或誤停。

處理：

a. 若RB動(dòng)作，自動(dòng)進(jìn)行切粉投油、減負荷操作。

b. 若RB未投入或RB未動(dòng)作時(shí)，應按下列要求處理：

c. 投入AA層油槍或等離子點(diǎn)火器穩燃，增大另一側引、送風(fēng)機出力，依次切除噴燃器，保留下層三層噴燃器運行。

d. 聯(lián)系值長(cháng)降低機組負荷，維持爐膛負壓及汽溫、汽壓、氧量在正常范圍內。

e. 盡快查明跳閘的原因，故障消除后可重新啟動(dòng)跳閘風(fēng)機，恢復正常運行。

f. 若兩臺引風(fēng)機同時(shí)跳閘按MFT動(dòng)作處理。

送風(fēng)機事故處理：

1、送風(fēng)機主軸承溫度高

原因：

a. 軸承油量不足或潤滑油質(zhì)不好；

b. 軸承磨損或損壞；

c. 油冷卻器冷卻水量不足或水溫高；

d. 軸承振動(dòng)。

處理：

a. 通過(guò)調整壓力泄放閥調整油壓；

b. 油質(zhì)劣化應聯(lián)系換油；

c. 加大冷卻水量；

d. 聯(lián)系檢修處理；

e. 當溫度超規定值時(shí)應停止。

2、送風(fēng)機控制/潤滑油壓低：

原因：

a. 油泵故障；

b. 泵入口靜壓低；

c. 濾網(wǎng)堵塞；

d. 油箱油位低；

e. 油壓力泄放閥故障；

f. 導向部分間隙過(guò)大或液力伺服單元工作異常；

處理：

a. 油泵故障，應切換至備用油泵運行；

b. 檢查泵入口及其入口管道是否漏入空氣；

c. 切換濾網(wǎng)并聯(lián)系檢修清洗濾網(wǎng)；

d. 其它方面聯(lián)系檢修處理；

3、送風(fēng)機控制/潤滑油壓力高

原因：

a. 油壓泄放閥工作失常；

b. 回油管道堵塞；

處理：

聯(lián)系檢修進(jìn)行檢查處理。

4、送風(fēng)機控制/潤滑油備用泵無(wú)法啟動(dòng)

原因：

a. 電氣回路故障；

b. 油泵閥門(mén)或齒輪因異物而卡澀或異物進(jìn)入泵內。

處理：

a. 檢查電氣回路；

b. 查明原因聯(lián)系檢修處理。

5 送風(fēng)機油泵噪音

原因:

a. 油泵中進(jìn)入空氣；

b. 氣蝕。

處理:

a. 抽出泵中空氣；

b. 清洗入口濾網(wǎng)

6、送風(fēng)機喘振

現象：

a. 喘振風(fēng)機振動(dòng)增大；

b. 喘振風(fēng)機聲音異常；

c. 喘振風(fēng)機電流擺動(dòng)加大；

d. 風(fēng)機出口風(fēng)壓波動(dòng)。

原因：

送風(fēng)機運行工況點(diǎn)進(jìn)入性能曲線(xiàn)的不穩定工作區。

處理：

a. 風(fēng)機發(fā)生喘振，應首先檢查是否由進(jìn)、出口擋板關(guān)閉造成，若是擋板關(guān)閉引起，則應立即開(kāi)啟擋板，注意爐膛壓力。若是正常運行中發(fā)生喘振，則應迅速下調失速風(fēng)機動(dòng)葉，同時(shí)適當減小另一臺送風(fēng)機動(dòng)葉，使風(fēng)機運行工況點(diǎn)回到穩定工作區內，用來(lái)消除喘振。同時(shí)應根據送風(fēng)量減少燃料量。

b. 若是并列過(guò)程中發(fā)生喘振，則應盡快調整兩臺送風(fēng)機出力一致，并保持未喘振的風(fēng)機出力稍大于喘振風(fēng)機出力，同時(shí)關(guān)閉送風(fēng)機出口聯(lián)絡(luò )擋板，若喘振仍不消失，則可適當同步減少兩側送風(fēng)機出力，以降低系統阻力。

c. 15s內喘振不消失，風(fēng)機跳閘。

7、送風(fēng)機振動(dòng)異常

原因：

a. 中心不正；

b. 主軸承振動(dòng)；

c. 轉子不平衡；

d. 風(fēng)機運行在喘振區；

e. 外殼或支撐板有裂縫或地腳螺絲松。

處理：

a. 如在喘振區運行，應調整入口擋板開(kāi)度,避開(kāi)喘振區；

b. 其他原因聯(lián)系檢修處理，達到緊急停止值時(shí)，應停止風(fēng)機運行。

8、送風(fēng)機軸承漏油

原因

a. 潤滑油流量過(guò)多；

b. 油密封裝置或迷宮螺紋損壞；

c. 潤滑油回油管堵塞或滯有空氣。

處理：

a. 檢查供油管道的壓力泄放閥；

b. 聯(lián)系檢修檢查處理。

9、送風(fēng)機入口電動(dòng)調整擋板卡澀

原因：

a. 內部調整機構損壞；

b. 調整機構卡死；

c. 擋板支持軸承缺少潤滑油脂。

處理：

通知檢修檢查處理。

10、送風(fēng)機入口電動(dòng)調整擋板角度控制失常

原因：

a. 旋轉節、導向軸或套筒磨損；

b. 定位環(huán)和缸殼“V”型軸封損壞（漏油）；

c. 彈性軟管損壞（漏油）；

d. 擋板卡澀；

e. 自動(dòng)控制失靈。

處理：

a. 自動(dòng)調節失靈時(shí)，應切換自動(dòng)為遠方手動(dòng)調節，如遠方手動(dòng)調節也失靈時(shí)，應就地手動(dòng)調節；

b. 聯(lián)系檢修處理。

11、送風(fēng)機跳閘

現象：

a. 故障送風(fēng)機跳閘，聲光報警，跳閘風(fēng)機電流到零。

b. 爐膛負壓增大。

c. 汽溫、汽壓下降。

d. 運行側送風(fēng)機出力自動(dòng)增大（風(fēng)機在自動(dòng)狀態(tài)）。

e. RB動(dòng)作。

原因：

a. 電氣保護動(dòng)作。

b. 風(fēng)機軸承溫度超過(guò)規定跳閘值。

c. 風(fēng)機、電動(dòng)機機械部分故障。

d. 同側引風(fēng)機跳閘。

e. 人為用事故按鈕停止或誤停。

處理：

a. 若RB動(dòng)作，按RB動(dòng)作處理。

b. RB未投入或RB未動(dòng)作時(shí)，可按下列要求處理。

c. 立即調整運行送、引風(fēng)機動(dòng)、靜葉開(kāi)度，維持爐膛負壓正常。

d. 切除上層燃燒器，保留下三層燃燒器運行，投入等離子點(diǎn)火器或油槍以穩定燃燒。

e. 聯(lián)系值長(cháng)降低機組負荷，維持爐膛負壓及汽溫、汽壓、氧量在正常范圍內。

f. 盡快查明跳閘的原因，故障消除后可重新啟動(dòng)跳閘風(fēng)機，恢復正常運行。

g. 若兩臺送風(fēng)機同時(shí)跳閘按MFT動(dòng)作處理。

一次風(fēng)機的事故處理：

1、一次風(fēng)機振動(dòng)大：

原因：

(1) 轉子中心不正；

(2) 軸承間隙太大；

(3) 轉子不平衡；

(4) 齒輪聯(lián)軸節磨損；

(5) 葉片磨損或積灰；

(6) 地腳螺絲或軸承螺絲松動(dòng)；

(7) 基礎剛度不夠或不牢固；

(8) 風(fēng)機進(jìn)出管道安裝不良；

(9) 動(dòng)靜摩擦。

處理：

聯(lián)系檢修處理，振動(dòng)達到保護動(dòng)作值時(shí)，如保護未動(dòng)作，應緊急停止風(fēng)機運行。

2、一次風(fēng)機軸承溫度高：

原因

(1) 油環(huán)故障；

(2) 軸承磨損或損壞；

(3) 冷卻水不足或水溫高；

(4) 潤滑油量減少或油質(zhì)劣化；

(5) 軸承振動(dòng)。

處理：

(1) 油位低應補充潤滑油；

(2) 油質(zhì)差更換潤滑油；

(3) 加大冷卻水量，檢查冷卻水溫是否正常；

(4) 其它方面聯(lián)系檢修處理；

(5) 溫度超限時(shí)應停止運行。

3、風(fēng)機內有異常聲音：

原因

(1) 異物進(jìn)入；

(2) 動(dòng)靜磨擦；

(3) 擋板控制異常；

(4) 齒輪聯(lián)軸節故障；

(5) 外殼裂縫；

(6) 葉片損壞。

處理

如果響聲不大，可聯(lián)系檢修查明原因處理，如危及設備安全應執行緊停規定。

4、電機電流過(guò)大和溫升過(guò)大：

原因

(1) 啟動(dòng)時(shí)風(fēng)機入口調節擋板或出口關(guān)斷擋板未關(guān)；

(2) 負荷超過(guò)規定值；

(3) 氣流密度過(guò)大；

(4) 電壓過(guò)低或電機缺相運行；

(5) 聯(lián)軸器聯(lián)接不正；

(6) 軸承箱劇烈振動(dòng)。

處理

(1) 如電壓低，調整電機母線(xiàn)電壓至正常；

(2) 適當降低風(fēng)機負荷；

(3) 經(jīng)調整無(wú)效，停運風(fēng)機運行，聯(lián)系檢修處理。

5、一次風(fēng)機擋板控制異常

原因

(1) 自動(dòng)控制失靈；

(2) 執行器故障；

(3) 擋板積灰；

(4) 傳動(dòng)部分連桿、滑輪銷(xiāo)子等脫落或卡澀，滑動(dòng)環(huán)銹住或油脂硬化。

處理

(1) 自動(dòng)調節失靈時(shí)，應切自動(dòng)為遠方手動(dòng)調節；

(2) 聯(lián)系檢修處理。

6、一次風(fēng)機跳閘

現象：

(1) 跳閘風(fēng)機電流指示到零，LCD發(fā)一次風(fēng)機跳閘報警；

(2) 一次風(fēng)壓和一次風(fēng)量迅速下降、一次風(fēng)壓低報警；

(3) 爐膛負壓擺動(dòng)，汽溫、汽壓下降；

原因：

(1)廠(chǎng)用電源故障或機械部分故障；

(2)電氣保護動(dòng)作；

(3)風(fēng)機本身保護動(dòng)作；

(4)人為誤操作事故按鈕；

(5)兩臺送風(fēng)機跳閘；

處理：

(1) 一臺一次風(fēng)機跳閘，應立即手動(dòng)投運下層運行磨煤機對應層油槍?zhuān)€定燃燒；

(2) 切掉部分制粉系統，保留下部?jì)膳_磨煤機運行，機組降負荷至50%運行，必要時(shí)保留三層火嘴運行，注意控制汽溫、汽壓；

(3) 將停運的磨煤機輔助風(fēng)擋板手動(dòng)關(guān)至10%；

(4) 根椐一次風(fēng)機電流調整負荷，防止一次風(fēng)機過(guò)電流；

(5) 檢查跳閘風(fēng)機側空氣預熱器一次風(fēng)出口擋板及入口聯(lián)絡(luò )門(mén)關(guān)閉，跳閘風(fēng)機已隔離；

(6) 迅速檢查一次風(fēng)機跳閘的原因，聯(lián)系檢修處理。

(7) 故障側的一次風(fēng)機投入運行后應及時(shí)將停運的磨煤機輔助風(fēng)擋板手動(dòng)開(kāi)至30%；

(8) 兩臺一次風(fēng)機跳閘，按爐MFT處理。

 

風(fēng)機故障：

一、風(fēng)機故障的現象

1、電流指示擺動(dòng)過(guò)大。

2、風(fēng)機出口風(fēng)壓風(fēng)量發(fā)生變化。

3、風(fēng)機處有沖擊或摩擦等不正常聲音。

4、軸承溫度過(guò)高。

5、風(fēng)機振動(dòng)，串軸過(guò)大。

 

二、風(fēng)機故障的原因

1、葉片磨損造成轉子不平衡。

2、風(fēng)機或電動(dòng)機地角螺絲松動(dòng)。

3、軸承潤滑油質(zhì)量不良、油量不足、造成軸承磨損。

4、軸承、轉子等制造和檢修質(zhì)量不良。

 

三、風(fēng)機故障的處理

1、遇有下列情況，應立即停止風(fēng)機運行：

1）風(fēng)機發(fā)生強烈的振動(dòng)、撞擊和磨擦時(shí)。

2）風(fēng)機和電動(dòng)機的軸承溫度不正常的升高，雖經(jīng)采取措施處理仍很快超過(guò)允許極限時(shí)。

3）電動(dòng)機溫度過(guò)高，超過(guò)允許極限時(shí)。

4）電氣設備故障，須停止風(fēng)機時(shí)。

5）發(fā)生火災危及設備安全時(shí)。

6）發(fā)生人身事故必須停止風(fēng)機方能解救時(shí)。

2、如風(fēng)機所產(chǎn)生的振動(dòng)、撞擊或磨擦不致于引起設備損壞時(shí)，可適當降低風(fēng)機負荷，使其繼續運行，并隨時(shí)檢查風(fēng)機的運行情況，查明故障原因，盡快消除。如上述處理風(fēng)機故障未消除且繼續加劇時(shí)，應停止風(fēng)機的運行。

3、當風(fēng)機軸承溫度升高時(shí)，應檢查油量、油質(zhì)、冷卻水量及潤滑油的工作情況，必要時(shí)可增加冷卻水量和換油。如經(jīng)上述處理、軸承溫度仍繼續升高且超過(guò)允許極限時(shí)，應停止風(fēng)機運行。

4、當電動(dòng)機發(fā)生故障重新啟動(dòng)風(fēng)機時(shí)，必須取得值長(cháng)和電氣值班人員的同意。

5、若鍋爐風(fēng)機在跳閘前機械部分無(wú)嚴重缺陷和電流無(wú)過(guò)大現象時(shí)，可將跳閘風(fēng)機重新啟動(dòng)一次。如啟動(dòng)無(wú)效，則關(guān)閉跳閘風(fēng)機擋板，但聽(tīng)見(jiàn)風(fēng)機有異音或電動(dòng)機冒煙時(shí)，禁止重新啟動(dòng)。

6、啟動(dòng)不起來(lái)后，按壓火處理。

7、返料風(fēng)機故障，可啟動(dòng)備用風(fēng)機

其他相關(guān)：

風(fēng)機葉輪經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間動(dòng)轉，難免會(huì )出現各種腐蝕磨損。

一般情況下分為：葉輪腐蝕、葉輪磨損、葉輪灰塵的附著(zhù)。

 

下面分享一下各類(lèi)損壞的處理措施有那些：

 

1、腐蝕處理措施

風(fēng)機的腐蝕是較為普遍存在的，不僅產(chǎn)生于輸送CO2氣體、氯氣等腐蝕性氣體的風(fēng)機中，就是處理含有各種排氣的大氣的風(fēng)機中，也會(huì )隨時(shí)產(chǎn)生難以預料的腐蝕。

葉輪產(chǎn)生腐蝕時(shí)應采取的處理措施如下：

1)重新分析氣體介質(zhì)的成分和使用的材料。

2)CO2氣體及氯氣除了是干燥狀態(tài)外，幾乎沒(méi)有能耐其腐蝕的材料，因而應檢查混入水分等的不良運轉情況，并采取處理措施。

3)檢查防腐蝕用覆層材料的脫落情況。

覆層材料的種類(lèi)有薄不銹鋼板、液態(tài)金屬?lài)娡?、金屬?lài)娡克鶚嫵傻慕饘俑矊硬牧?，以及由涂料、橡膠、乙烯樹(shù)脂等構成的非金屬覆層材料。

因腐蝕而造成轉子不平衡、引起過(guò)大振動(dòng)時(shí)，往往為了應急而采用普通鋼材貼補，但因風(fēng)機的葉輪是旋轉體，故需盡快更換為耐磨耐腐蝕的金屬材料作為覆層材料。

 

2、磨損處理措施

輸送粉末用風(fēng)機的葉輪磨損嚴重時(shí)應被看成是易損件。

如：鋼鐵廠(chǎng)燃燒爐用排風(fēng)機、水泥廠(chǎng)用各種排風(fēng)機以及輸送各種粉末用風(fēng)機。

另外，鍋爐排氣用風(fēng)機也逐漸屬于需要采取防磨損措施的機種。

為了減少磨損，需要采取減少灰塵量或優(yōu)選葉輪形式等措施，但其中降低葉輪圓周速度的方法是最為有效的方式。

作為延長(cháng)磨損部件使用壽命的方法，可采取如下耐磨措施：

1)制成帶有一段魚(yú)鱗狀部分的葉片。

2)鍍硬質(zhì)鉻或噴鍍硬質(zhì)金屬層。

3)用硬質(zhì)焊條進(jìn)行堆焊。

4)安裝襯板(磨損后可換掉)。

以上措施均是延長(cháng)葉輪使用壽命的方法。

定期檢修時(shí)，最好經(jīng)常檢查其磨損情況，以便提前做好修復的準備。

3、灰塵的附著(zhù)處理措施

由于氣體中的灰塵會(huì )附著(zhù)于葉片上，則勢必會(huì )使氣流受到阻礙，從而使風(fēng)量降低、效率下降或者因附著(zhù)物以及附著(zhù)物脫落不均勻而造成過(guò)大的振動(dòng)。

 

其處理措施有：

1)選擇難以附著(zhù)灰塵的葉片形式，如：采用后向葉片。

2)采取除掉附著(zhù)物的處理措施。

關(guān)于除掉附著(zhù)物的方法有如下幾點(diǎn)：

1)定期、間斷地用水進(jìn)行清洗。

2)采用機械式清除裝置，可部分地清除掉附著(zhù)物。

3)通過(guò)吹熱風(fēng)、冷風(fēng)，以形成溫度差的方式。

4)噴吹粉末顆粒體的方法。

總之，在當今節能時(shí)代里，為最大限度地實(shí)現在高效率條件下長(cháng)時(shí)間運轉而下一番工夫是有價(jià)值的。